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首都航空航班备降事故追踪低空严重风切变致客机硬着陆

归档日期:06-22       文本归类:低空目标      文章编辑:爱尚语录

  记者唐珩报道:近日,澳门特别行政区民航局在官网公布了北京首都航空JD5759航班重落地后复飞备降深圳事故的最终调查报告。该航班去年8月28日从北京飞往澳门,在澳门机场遭遇严重风切变,两次着地后前起落架组件断裂,后客机复飞并于深圳宝安机场降落。

  报告指,JD5759航班在抵达澳门国际机场时一切正常,但最后进近时在低空遇到严重风切变,飞机从50英尺(约15.24米)高度下降至30英尺(约9.14米)期间,空速从133节减少到128节,并受到27节顺风影响,导致飞机着陆时垂直加速度高于常规,主起落架着地后反弹;随后飞机没有保持正常的俯仰降落姿势,4秒后发生第二次着地,前起落架和主起落架同时着地,造成硬着陆,导致前起落架组件断裂,并有部分碎片被吸入双侧引擎。

  两次着陆不成功后,JD5759航班进行复飞,得知前起落架轮胎在澳门机场跑道被寻获后,机组喊出“MAYDAY”求救信号,并寻找备降场。报告透露,在复飞过程中,右方发动机的控制杆被错误地移到怠速位置,令飞机发动机产生的推力减低。机组人员纠正后,JD5759航班顺利于深圳宝安国际机场降落。

  报告指出,澳门国际机场并没有配备可以探测低空风切变的仪器。最终调查报告针对澳门国际机场和涉事的营运商建议:澳门国际机场需评估增加适当设备,以侦测有可能带来危险的天气状况。

  JD5759航班由空中客车A320-214型号客机执飞,事发当时载有166人(其中157名乘客),有5名乘客在客机抵达深圳进行紧急撤离后被送院治疗。由于事故发生在澳门国际机场和深圳宝安国际机场,以及涉事飞机在内地注册,调查工作由内地与澳门两地的民航当局一起进行。

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