我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:ag视讯 > 地空通信 >

为什么在飞机上禁止使用手机通话?真相到底是什么?

归档日期:06-27       文本归类:地空通信      文章编辑:爱尚语录

  生活中我们经常因为出差或长途旅行,需要乘坐飞机,我不知道你怎么想的,但我觉得在飞机上要关手机是件麻烦事儿, 那么我们今天要讨论的问题就是,在飞机上使用手机真的不好吗?

  手机有可能会通过发射无线信号干扰飞机的通讯系统、控制系统和飞机上其它的电子设备。这个想法要用科学实验来证明才能让民众相信这是真的。

  其实,这个是历史遗留的问题。当初在飞机上禁止使用手机的,立法的主体不是联邦航空管理局,而是联邦通讯委员会。而且当时立法的目的不是为了保护飞机安全,而是为了保护地面的信号发射基站。

  在2003年,美国航空技术委员会曾经对电磁干扰进行了测试, 并且官方承认在10000英尺高度下禁止使用手机几乎是没有必要的。

  飞机在天上高速飞行的时候,手机系统会在各个地面发射基站之间频繁的切换来搜集信号。而且,因为飞机飞得高,没有障碍物阻挡,一部手机有可能会同时连接到多个基站的信号,基站之间必须相互协调而导致占用带宽。

  由于当时的通讯硬件及技术比现在落后很多,乘客在飞机上使用手机会严重增加网络的负担及通讯安全。因此,当时的法律规定,不仅在飞机上,在热气球和飞艇等高空飞行器上都禁止使用手机通讯。

  当然,如今的通讯技术肯定不会因为乘客在飞机上使用手机而崩溃或者出现重大问题,但民航界发现手机信号对航空通信确实存在干扰的可能。特别是,如今的飞机电子信息化以及电气自动化越来越依赖无线电进行通讯和导航,这会存在一定的隐患。

  2008年,法国航空成为了第一个允许在飞机上使用手机的航空公司。你可以在飞机上发短信、发电子邮件、观看视频、甚至接打电话。

  最近,欧盟国家已经解禁,允许在飞机上使用手机、电脑等通讯设备。允许范围是目的地和起点都在欧盟的航线范围内。不过,这并非是强制的措施,想在飞机上打电话、上网,需要在飞机上安装相配套的基站。是否安装由提供服务的航空公司来自行决定。也就是说,在欧盟的飞机上可以使用手机、笔记本,但是有没有信号,要看航空公司是否提供这项通信服务。

  总结:我国的航空公司禁止乘客在飞机上使用手机,是因为我国的通信背景比较复杂,首先是手机的生产商众多,一些山寨的手机产品是否安全是个隐患;其次是三个运营商的电信制式、通信频道等技术指标均不一样。这些因素导致无法用一个既定的衡量标准去管控风险。

  就好比我们去加油站加油,会看见一个“禁止接打电话”的牌子,也是为了安全。和飞机上禁止使用手机是一样的,国外也有很多专业机构做过很多试验,显示手机对加油站几乎没有影响,有的甚至直接用手机在不同比例的油气环境中通话,但是这么多年来,这个警示标志还是挂在那。

  你认为在飞机上使用手机安全吗?为什么? 评论区与我们分享你宝贵的意见!返回搜狐,查看更多

本文链接:http://sickedwick.net/dikongtongxin/120.html