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美海军陆战队现役武器盘点 M9手枪深受军迷欢迎

归档日期:07-29       文本归类:地雷爆破器材      文章编辑:爱尚语录

  M16A2步枪是一种5.56毫米的气动弹匣武器,是M16A1步枪的改进型,M16A1步枪最初产生于20世纪60年晚期的越南战争时期。 对A1步枪的改进包括 1个重枪管、1个改进照门、膛线个三发点射选择器。该武器射击点目标时有效射程超600码,射击面目标时有效射程超过860码。M16A2步枪的弹匣容量为30发。该步枪从1984年起在海军陆战队服役,已经装备了所有现役和后备队单位。

  SAM型M16A2步枪是在M16步枪上加装了1个比赛级枪管、自由浮动护手和一体化扳机装配,由此形成了一件精确武器。平顶上机匣可以吸高质量的光线。该型步枪将使步兵班拥有狙击作战能力。该型步枪出现于2003年,正处于评估之中。

  M16A4步枪是M16A2的改进型。是模块化武器系统(MWS)的载体。M16A4步枪整合了一个军用标准的M1913导轨适配器系统(RAS),这使得该枪可以快速安装多种类型的附件,比如说昼夜红外光学瞄准器、红外激光指示器、闪光灯和M203枪榴弹发射器。导轨适配器系统减少了用来加装附件的部件的数量,允许枪手对配置进行有效管理。M16A4步枪有一个后部照门,和M16A2有同样的能力,观察的最大距离可以达到600码。海军陆战队在2003年开始生产M16A4步枪,期望在2007年完成生产。

  M4卡宾枪是M16武器系列的缩短型(14.5英寸枪管,M16A4是20英寸枪管) M4是一种半自动和可选模式三发点射武器。M4也整合了M1913导轨适配器系统和可拆卸携带提把。该武器正在提供给地面部队,并作为模块化武器系统的一部分加强M16A4步枪。

  M4A1是一种5.56毫米,火力模式可选卡宾枪,它可以装配多种可拆卸的、任务导向的附件,包括瞄准具和1个消声器。M4A1于1998年取代了MP5N,减轻了海军陆战队原来由M16A2和CQB冲锋枪执行的近距离战斗任务(CQB)。该武器可以让枪手在出入目标的过程中,以25米或更少的距离、更狭窄的空间里打击目标。

  “伯莱塔”M9是一种9 毫米、15发、半自动、弹匣手机,首次发布于1985年,有效射程达50米。新的M9A1是一个改进型,允许装卸PAQ-6激光瞄准具。这种新手枪设计用来提供安全部队、反恐小组、军事警卫和部队侦察单位近距离对抗的能力。

  MEU (SOC) .45口径手机是一种从M1911.45过去一代发展起来的半自动武器。MEU (SOC)手枪给陆战队部队侦察单位提供了一种进入突发行动任务时的可靠的、备用武器。 该手枪于20世纪80年代开始生产。最大有效射程为50码。它可以装弹8发,1发在枪膛之中。

  M14精确射手步枪是对M14 7.62毫米步枪的一个改装型号。 每一件精确射手步枪都是在弗吉尼亚州匡恩提科武器训练营的精确武器分部定制的。该武器的准确度和杀伤力使部队在白昼的作战中具有更的作战灵活性和生存能力。它的有效射程达770米。海军陆战队军事警卫特种反应小组和舰队反恐支援小组使用这种武器。爆炸军械处理小组也使用这种武器执行他们的远程弹药处理任务。2007年,海军陆战队将开始生产Mk11狙击步兵来取代改进M14,这是精确射手步枪计划的材料解决方案。

  M40A3是一种海军陆战队的、拉栓式、7.62毫米狙击步枪,于2001年开始生产。每一件M40A3都是在精确武器分部定制的。安装轨可以折卸日用或夜用光学仪器。该步枪有效射程为1000码。

  特殊用途狙击步枪是由Barrett Industries建造的一种商用现货.50口径狙击步枪。这种武器可以有效对付2000码以外的反器材目标。海军陆战队在1989年开始生产M82A1。现的A3版安全性和可靠性得到提高,服役寿命也得到延长。陆军现在使用的M107也是同样的步枪。从2007年开始,海军陆战队将把M82A3转换成M107,以实现长期维护支援目标。

  M1014是一种半自动12号霰弹枪,装备了一个折叠式枪托和M1913导轨适配器系统,可以安装多种光学仪器。这种霰弹枪由聚合体材料和抗腐蚀金属部件建造而成。海军陆战队于2002年完成了这种武器的生产,取代老式的推拉式枪机的霰弹枪。M1014可以发射 2-3/4英寸和3英寸的玛格南霰弹。根据霰弹的大小,弹匣最少可以装6发。

  M203是一种安装在M16A2、M16A4、M4和M4A1步枪上的40毫米枪榴弹发射器。 该发射器对付点目标时最大有效射程超过160码,对付面目标时最大有效射程超过300码。M 203可以发射多种类型的榴弹,包括高爆、烟雾、照明、战术CS(催泪瓦斯)、多型射弹和练习弹。

  M249首先生产于1985年,是一种气动弹匣或者弹带空气冷却轻型机枪,最大有效射程超过1000码。这种武器提高一个班以高密集火力打击目标的能力。 M249生产了两个型号,包括基本型和一个“Para SAW”型,后者有一个折叠枪托和一个缩短了的枪管。

  步兵自动步枪是一种轻型、海军陆战队携带、5.56毫米武器,能够在每分钟内最少射出450到600发子弹。步兵自动步枪提高了班自动步枪兵的机动能力和转换速度,同时还可以压制或摧毁和火力小组关系最近的目标。步兵自动步枪将取代步兵火力小组中的M249班用自动武器。

  M240G是一种弹带、空气冷却、气动多用途机枪。这种武器已经取代了越南战争时期使用的M60。M240G由步兵单位、船上战车和坦克、船上船艇和飞机使用。

  M2是一种弹带、人员操作重机枪。M2的基本型自第二次世界大战以来就已经使用。系统改进提高了性能和精确度。这种重机枪的最大有效射程为2000码。 1个步兵营配置6挺M2机构,分配于它的每个武器连,为营防御各种飞机和地面车辆威胁提供火力支援。

  Mkl9是一种弹带的、人员操作的40毫米榴弹发射机关炮。它的有效射程超2300码,射速达325到375发子弹每分种,可以手动发射,也可以在一部车上进行电动发射。

  B、骚乱控制手榴弹会生产一种由刺激性气体和烟雾组成的厚厚的屏障,引起眼睛、喉咙和肺部的不适。.

  C、 M18有色烟雾手榴弹生产绿色、黄色、红外和紫色烟雾云,发传递信号。对实施屏障有用的还有AN-M8 HC烟雾弹,它生产一种厚厚的白色烟雾云。

  此外还有一种燃烧弹-M14灼热弹-用来融化战场的大规模制品使其丧失战斗力。这种手榴弹包含有铝和铁氧化物的装填物,可以燃烧近40秒钟,温度高达4000度。

  D、照明手榴弹可以产生55000支烛光的亮度、大约45秒的明亮时间, 这种手榴弹用来照明夜间的战场某个部分。

  E、牵制手榴弹可以产生183分贝的声音输出功率以及相于640万烛光的强烈闪光。他们是执行人质营救和部队撤退任务时的理想弹药。

  F、非致命手榴弹于非战争军事行动中对付非战斗人员。这种弹的弹体是一个橡皮球,其中包含有1个引信封装球,并充满着最少100个橡皮球碎片,这些可以手掷,也可以通过霰弹枪来发射。

  地雷是设置成控制引爆的,触发点可能是受害者,也有可能是过去的时间。地雷既是武器也是障碍。典型的地理包括一个调压器、雷体、炸药、引信和主装料组成。M15反坦克地理用来对付重型坦克,可以配置多种引信。M16A1系统反人员地理,通常称之为“弹跳贝蒂”,是一种破片雷。这种地理被激发之后,以地下弹跳到6英尺的高度然后爆炸。

  M18A1反人员地理,通常称之为“克莱莫”,是一种定向碎片雷,主要用于保护性雷声的设置,以在野外宿营区域对付渗入者。“克莱莫”地雷在埋伏对付人员和轻型装甲车辆方面也非常有效。一旦引爆,无论是通用电子手段还是非电子手段,一枚“克莱莫”将在一个60度的水平面和约6英尺的高度的扇形范围内投放钢铢,造成半径超过100码的区域内的伤亡。

  此外,由火炮发射的炮布散雷也使用了非常有效和新的弹药。散雷有多种引信扳机,包含一体化反骚乱装置,也有多种不同的自毁设置。 它们可以用来直接布于敌人上方,也可以用来保护一支攻击部队的侧面。反机甲地雷使用一种 定向能盘包; 反人员地雷有立式和跳跃式碎片杀伤两种。

  线性爆破药包家族由通过雷场和障碍用来清除15码宽、109码长的道路的破坏装置组成。他们能有效对付单脉冲、压力型和非爆破加固反坦克地理和机械驱动反人员地雷。1个5英寸的火力发动机驱动着LDC在雷场活动。杀伤人员障碍物排除系统是LDC更小的可以手持的型号,它可以通过金属线和反人员地雷为不在装甲车内的步兵清除大约2英尺宽的道路。

  AT4是一种可消耗肩射武器。 这种武器由海军陆战队携带,是一种由发射器和火箭组成的独立单位。这个84毫米的系统重约50磅,长约40英寸。火箭重约4磅,射击初速超过300码每秒。战斗部可以穿透超40厘米的滚轧均制装甲。AT4对付移动和静止目标的最大有效射程不低于300码。最近的型号已经减少了后坐力,可能最终允许大狭窄空间内发射。

  “标枪”导弹是一种高度机动的“发射后不管”武器。其特征是一个可以击败任何先进作战坦克的先进串联战斗部,这些目标包括中程范围内(超过2000米)的反应式装甲。该型导弹使用软发射,减少了射手面对火力的弱点,因为它具有最小的发射信号特征,能够在围栏和隐蔽位置进行发射。指挥发射单元的成像红外系统用来在夜间作战或者低能见度作战中探测目标。这个系统由导弹和可废弃的发射管组成。

  该型导弹有两种射手选择飞行模式。顶部攻击模式中,导弹可以在目标顶部上空发挥效果。在直接攻击模式中,导弹可以攻击处于隐蔽位置的目标。一个高弹道与串联式空心装药战斗部,使“标枪”在打击现代坦克时更具有杀伤力。“标枪”导弹完全提供给了海军陆战队,每个武器连有8套“标枪”系统。

  3、FGM-172 掠夺者单兵多用途(MPV)/近程突击武器(SRAW)

  “掠夺者”近程突击武器系统是一种单兵携带、肩扛发射、任何使用的“发射后不管”反坦克武器。它能够击败主战坦克,包括那些装备了爆破反应式装甲的坦克。多用途型近程突击武器是一种反器材武器,能够击毁建筑物、加固位置和轻型装甲。这两种武器系统都是由一个任意使用的发射器和导弹组成,都有一个预先制导和控制系统,都具有软发射能力。

  发射之后,“掠夺者”近程突击武器在弹道在射手视线米处。到达目标上空以后,目标探测装置探测到目标的光学、磁性信号数据,并下达战斗部攻击的指令,将爆炸成型弹丸投向坦克防护脆弱的顶部。

  发射之后,多用途型近程突击武器系统的导弹沿着射手的视线飞行。到达目标的影响区之后,双模式引信探测到了一个硬或软目标。如果目标是一个“硬”目标(比如说砖墙或者混凝土墙、轻型装甲)引信将激发战斗部爆炸。如果目标是一个“软”目标(比如说泥土或者木质掩体),引信将延迟战斗部的爆炸直到导弹穿透目标。

  “掠夺者”近程突击武器系统可以有效打击17至200米范围内的移动目标,可以有效打击17到600米范围内的静止目标。多用途型近程突击武器系统可以有效打击25到200米范围内的移动目标,可以有效打击25到600米范围内的静止目标。海军陆战队已经决定购买330套“掠夺者”近程突击武器系统和400套多用途型近程突击武器系统,用来提高反坦克和反器材能力。

  肩射多用途突击武器(SMAW)首次出现是在1984年。这是一种在以色列B-330火箭筒基础上发展而来的便携式83毫米无后座力火箭发射器,它可以由发射器配置的发射管发射各种各样的火箭。 发射器由1个玻璃钢发射管、1个9毫米试射枪、1个电动机械发射装置、开放式战斗照明设备和1个用于安装Mk42 Mod0光学装备和其它昼和夜视装置和照门架组成。综合试射枪发射9毫米曳光弹来确定范围和进行侧风修正。该系统的有效射程为250米。肩射多用途突击武器由步兵和海军陆战队战斗工程兵在进攻或防御作战中使用,主要用来摧毁人员操作武器掩体和车辆以及破坏建筑的墙面。

  现在SMAW共使用4种不同的火箭:通用练习弹; 双功能爆破弹(HEDP) ,这种火箭能够敏感地探测到硬或软目标,有效对付掩体、土木工事和轻型装甲;高爆反装甲弹,这种火箭能够穿透厚度为600毫米的均质钢料装甲;以及SMAW 新型爆破弹,这是双功能爆破弹的改进型,它可以支持在城市环境中的作战,它可以进入和清除如洞穴和其它地下结构。

  高机动火箭炮系统提供全天候24小时的远程精确火力,给指挥官一种火箭和导弹能力以支援海军陆战队空地特遣部队在岸上的作战。该系统可以由C-130飞机运载,它是一轮式的火箭推进式导弹系统,可以发射多种火箭炮和弹药。一个高机动火箭炮系统包括一部发射车、2部再补给车、2部再补给拖车以及相关弹药。该系统根据情况的不同,主要在营或连级部署。2006年10月,陆战队14队第2营F连成立,向海军陆战队提供过渡型的高机动火箭炮系统能力。总体有采办目标是40套系统,预期装备1个现役营、1个后备队营及相关支援机构。该系统正在进行全速率生产,预计1个现役营在2008年将实现初始作战能力。

  M198 155毫米牵制式榴弹炮是海军陆战队机动单位主要的炮兵火力支援武器。这种榴弹炮重约16000磅,主要发射传统弹药飞向目标,射程为13英里,火箭助推弹药射程可以达到19英里。海军陆战队现有M198炮的平均服役年龄已达到了23年,超过了它20年的服役寿命。M198将由M777轻型155毫米牵引式榴弹炮所取代。

  M777A1是由海军陆战队领导的、与美国陆军合作的,借以取代M198的一个联合计划。M777A1具有更高的战略配置能力、战术机动性、反应力、精确度、杀伤力和生存能力。M777A1是对基本型M777火炮的一个改进,改进措施包括1个使用全球定位系统的数字化火控系统,1个惯性导航单元和1个准确定位目标并使武器以更高精确度、更快反应力和可靠性飞向目标的车载机动传感器。该系统还包括用于声音和数字通信的无线火炮发射非助推弹药的射程为15英里,助推弹药则为19英里。然而该火炮的一项硬件和软件改进正接近完成,这项改将使该火炮可以计划和发射“亚瑟王神剑”精确制导炸药,射程超过25英里,精度方面圆概率误差低于10米。 该火炮还可以由MV-22“鱼鹰”、CH-53D/E或者CH-47直升机来运输。M777A1比它取代的M198系统要轻40%,尺寸要小25%。 与M198相比,M777A1的放置速度要快3倍,转移速度要快4倍。 它在全世界能够转换的地形比多出32%以上,生存能力则要比M198高出70%以上。

  M777计划2005年开始全速生产,现在已经在美国海军陆战队、美国陆军和加拿大陆军服役。 海军陆战队正在采购356套系统,陆军采购233套系统。加拿大根据对外军事合同采购M777火炮,还有其它几个国家正在考虑采购M777或者M777A1。

  M224 60毫米迫击炮可以在凹陷炮位或者手持模式发射。迫击炮是一种前装式、无膛线、高射角火力武器,可以投掷发射或者扳机发射。传统模式的完整火箭炮重48磅,手持模式重18磅。该炮发射速率为4分钟内每分钟30发,然后以每分钟20发的速率不确定地持续发射。该炮的最大射程近3490米。一个完整60毫米迫击炮系统的迫击炮班由3名陆战队员组成。

  远程火力支援系统(EFSS)将是舰船垂直突击单元向目标机动部队提供直接支援的武器系统。该系统将和陆战队空地特遣部队的地面作战单元一起部署,由陆战师内的陆战队炮兵团进行操作和支援,在远征作战模式中伴随陆战队空地特中遣部队实施作战。该系统和HIMARS以及M777A1轻型155毫米牵引式榴弹炮一起组成了一个地面火力组合。该系统是这个组成的关键部分,它将使MAGTF指挥官在“剪裁”火力支援系统实现充分机动方面具有更高的灵活性。远程火力支援系统将提供更快的速度、更高的战术灵活性、更好垂直运输性能力以及更强的杀伤力和更小的附带损伤。该系统可以由MV-22和CH-53E飞吊挂110海里。海军陆战队计划采购66套远程火力支援系统,从2007财年开始将它们提供给部队。

  M220A3 陶2 是一种人员携载,车载或者直升机载的重型反坦克武器系统。这个名字是来自于对这种单管发射、光学跟踪、有线制导导弹的描述。它可以从三角架、轻型装甲车、“悍马”车或1架AH-1W“超级眼镜蛇”攻击直升机上发射。陶式导弹装备了UAS-12夜视镜,可以在所有气候条件下使用,无论是白天而夜晚。该导弹最大射程为3750米,它的反坦克高爆弹头重约50磅。

  TOW 2A是一种直接攻击导弹,装备了一个串联式战斗部,主要用来提供对付装备了反应装甲的目标时的杀伤力。TOW 2B是一种越顶飞行,向下攻击的导弹,从上面攻击装甲目标,向顶部装甲板发射两枚爆炸成型穿透弹。 海军陆战队在下一个两年内将将接收两种新的导弹:776枚TOW 2B航空/CAPS导弹 ,射程超过4200米,以及1379枚TOW BB (Bunker-Buster) 导弹,主要用于城市作战

  随着2006年新的补充预算的增加,海军陆战队将在2008年初用Saber系统取代M220A3 TOW2导弹。Saber系统由改进行战术获取系统(美国陆军1998年开始生产) 和1个综合远程目标定位器组成。Saber系统将使海军陆战队利用综合昼夜视和第二代前视红外系统,来获得对战场的更好的感知,可以接收6000米之外的数字坐标。依据合同,海军陆战队总共采购418套Saber系统,它们将以一对一的方式取代步兵和坦克营中所有M220A3 TOW 2导弹。Saber系统将可以发射所有现有和未来的陶式导弹

  海军陆战队现在使用AVV7车族,作为陆战队空地特遣部队从船到岸以及到内陆目标运输攻击部队的主要装甲人员运输车。1997年,海军陆战队计划通过可靠性、可用性和可维护性/改造至标准计划改进AAV车族。虽然许可的采购目标是1057辆车,但是,该计划的许可采购数量是680部AAV RAM/RS 升级型车,其中包括559部人员型、46部指挥型和35部维修型。这个计划完成于2004年3月。

  由于伊拉克自由行动,陆战队需求监督委员会建议RAM/RS 型车的生产继续进行。2005年和2006年预算通过以后,另外327部车的RAM/RS配置的升级开始了,最终完成了采购目标,并对战斗损失的车辆进行了补充。依据现有预算,车辆的生产将在2007年6月完成。

  RAM/RS升级包括1全新的525马力的康明斯V903布拉德利派生型发动机以及1个改进型布拉德利战斗车辆悬置器。此外,传输部分将升级到 HS-525配置,车辆的剩下部分将按照原始规格进行重建。这些升级将减少AAV的维护负担,提高它的寿命,直到被远征战斗车辆所取代。

  除了RAM/RS计划, AAV 附加器计划向生产AAV车族附加器车辆提供寿命周期支援,包括支援强调安全性、可靠性、可维护性的工程改造和变化配置的开发、整合、测试、采购和生产,取代过时的部件,整合最近需求。附加器计划现在最大的一项工作是为两栖突击车升级枪械武器站整合、测试和生产一种新的热瞄准能力。

  远征战斗车辆(EFV),以前称为“先进两栖突击车” ,是一种自展式、高水速、核生化防护、全履带式装甲两栖人员运输车,可以装载17名全副武装海军陆战队员(1个加强陆战队步兵班)和3名加强人员。远征战斗车辆将使海军和海军陆战队将船上机动和岸上机动联结起来,实施单一的无缝式打击。它将是陆到海机动中装甲防护的主要手段,是在包括核、生、化环境中在内的各种作战行动中对陆战队员进行直接火力支援的主要手段。

  EFV将取代现有的AAV7A1车族,以一个完善的系统来满足海军陆战队在2008年到2030年这段时间里的任务需要。 EFV是未来海军和海军陆战队向岸力量投送能力的关键,这涉及到“海上作战机”和“船到目标机动”。EFV将通过提高水面攻击运输能力,对海军的登陆艇、气垫船和陆战队的MV-22飞机起到补充作用,提高陆战队远征部队的战术机动性。EFV 将有助于更快地完成上岸战斗部队的集结,为两栖特遣部队的生存力提高做出贡献。

  EFV独特的地方将包括:比现有的AAV的水上速度快三倍;能够击败未来威胁轻型装甲车辆; 陆上机动性等于或超M1A1主战坦克;生存力特征显著提高;能够和下属、相邻和高一级单元一起实施有效指挥和控制;对驾驶人员和上车人员实施核、生、化防护。3台第一代EFV原型车于1999年开始了发展测试,9台第二代原型(包括指挥控制型)或正在组装,或者正在进行发展和作战测试。 低速率初始化生产计划在2006年底开始,将于2010年形成初始作战能力。

  海军陆战队的武库中拥有超过700辆各种型号的轻型装甲车(LAV)。现有7种配置的LAV正在服役中,包括LAV-25(装备M242 25毫米链式枪)、 LAV反坦克型(装备有陶式导弹系统)、LAV指挥控制型(装备有一套通信组合)、LAV后勤车辆、LAV81毫米迫击炮载车、LAV维修车以及LAV机动式电子战支援系统。

  多种类型的LAV 其任务主要集中在提供高机动战斗环境的侦察、反侦察安全部队和步兵支援能力。LAV可以涉过河流和小溪,并以相对高速在地区穿越。在伊拉克自由行动中,陆战队动员了它的大部分LAV车辆,从科威特到提克里特再到巴格达北部,驱车近600英里,这显示了现代陆战队空地特遣部队的机动需求。这些车辆继续服务于伊拉克自由行动,向海军陆战队和盟国部队提供关键的任务能力。

  LAV的一个寿命延长计划已经接近完成。该计划对电子/电力系统、热和视觉信号减少组合、火控模块和热视仪进行了重大的升级。生存力和战斗力的升级正在进行当中,将给提高车辆和乘员的生存能力。战斗力改进包括1个电子驱动炮塔,下一代悬挂和动力单元改进。未来的改进包括1个为LAV-25进行的杀伤力升级,以及LAV-C2型的互用性升级。

  M1A1是海军陆战队唯一的主战坦克。这种坦克由霍尼维尔AGT 15000马力燃气涡轮发动机驱动,重约67.6吨,平均速度为42英里每小时、越野速度为30英里每小时、巡航半径279英里。它能以4.5英里每小时的速度爬过60度的斜坡,并超过3码宽的濠沟。它装备有1台120毫米滑膛炮,1架共轴安装M240 7.62毫米机枪,1部.50口径M2 指挥官武器。M1A1坦克装备有核、生、化超压防护系统。海军陆战队在1991年开始采购它的新坦克,将它们部署到2个舰队陆战营、2个后备队营和3个海上事先集积船中队中。这些坦克自2003年以来一直在伊拉克进行战斗。

  MEFFV被提议用来取代海军战队的LAV车族和M1A1主战坦克,以满足2018年至2022年的需求。 MEFFV是和美国陆军的未来战斗系统中的有人驾驶地面车辆计划是类似的。MEFFV可能由其它战斗、战斗支援、战斗勤务型组成,投次于共同的壳体和部件,以减少作战和维护费用。陆军和海军陆战队已经签署了一项协议备忘录,在一个联合计划办公室之下协调MEFFV和未来战斗系统。

  过渡性快速突击车首先出现于1999年,这是一种高度机动武器平台,向陆战队远征和特定的侦察单位提供更高的地面机动性。IFAV是一种在梅塞德斯-奔驰G-Wagon基础之下发展起来的轻型、薄外壳、快速机动平台,装备了一台涡轮增压发动机以及所需的限滑差速器。涉水滩仅限于30英寸。IFAV提供的弹道保护仅限于由将油门踏到底形成的对抗榴弹的保护。速度、机动性和覆盖和隐身措施的使用是车上人员主要的避险生存手段。仅管IFAV的战术作战能力类似于“悍马”车,但是它有着很好的作战机动性,并可以由CH-53直升机来运输。这种车辆在阿富汗和伊拉克被广泛使用,实际证明能够胜任几乎任何地面任务。它原本是作为一过渡性方案而产生的,只到内部运输车(ITV)投入使用。

  内部运输车是一个海军陆战队领导的与美国特种作战司令部的联合计划,致力于生产一种远征攻击车,以支援远征机动战和超视距两栖作战。ITV向已经部署的海军陆战队空地特遣部队提供一种地面车辆,这种车辆可以由MV-22、CV-22倾转翼飞机以及CH-53和MH-47直升机内部运输。 这种车辆主要用来提供一种高机动武器能力平台,支援多种作战任务,向地面部队提供与它们支援的海军陆战队空地特遣部队一样或更高的机动性,从而提高地面部队的任务表现和生存能力。ITV将向特种作战部队提供一个地面机动平台,支援特种侦察、直接行动、非传统战争、外国内部防卫、反暴乱、人员营救和反恐行动。海军陆战队计划采购496台内部运输车,从2007财年开始提供给作战部队。

  “复仇者”是一种装在“悍马”车上的“毒刺”反飞机导弹平台,已经从武库中移除并由A-MANPADS所取代。

  配属低空武器系统(CLAWS)由雷神公司开发,是一种防卫远征部队免遭巡航导弹和各种敌军飞机攻击的武器,与美国陆军的“悍马”车载AIM-120先进中距空空导弹类似。由于经费紧张等原因,该武器的发展计划目前已经暂停。

  先进便携式防空系统是一个快速可部署武器系统,其构成包括:一台安装了综合环装武器站的四门悍马车、4枚“毒刺”导弹的存储架、单通信地面和空中无线电系统通信组合、用于航空态势感知的坚固便携计算机、全球定位导航装置、M2 和M240B机枪、和用于导弹和人员使用武器的热光学设备。它是设计用来取代“复仇者”系统的。

  高机动多用途轮式车辆“悍马”已经进入它的第四代,它是海军陆战队摩托化运输车队中最主要的轻型战术车辆。基本型1-1/4吨HMMWV于20世纪80年代中期进入服役,90年代初购买了A1 HMMWV型。 任务需求、工程改造和1991年海湾战争中的经验教训成为了HMMWV A2型“悍马”车的催生物。这是一种具有2-1/4吨拖运能力的车辆,它安装了一个先进腐蚀防护包,可靠性、可用性、可维护性、耐用性和持久力都得到了提升。HMMWVA2型有六种使用型号,包括M1123重型货车运兵车、M1097A2 拖车、M1043A2 武装车、M1045A2 陶式导弹载车、M1035A2软顶野战救护车和M997A2轻型野战救护车。

  HMMWVA2型“悍马”车为步兵、防空、指挥、控制和通信、维护人员提供了机动能力。主法主要是通过对一种类型车辆进行改造和配置以满足用户需要。扩展能力车辆(ECV)是HMMWV的第四代设计。这种车辆将用来取代老旧的基本型“悍马”车和海军陆战队部队在20世纪80年代中期和90年代装和所有“悍马”车。ECV并不替代HMMWVA2型车,但是增加了能力支援全球反恐战争。ECV系统升级包括:车辆装甲、更为强劲经过环境保护机构认可的6.5升涡轮发动机、微处理控制发动机电子启动系统、更大的载荷(500磅)、改进型腐蚀保护和通道面板以及更好的维护性。

  M1030B军用摩托车主要用于送信者用车、代替电子信息的通信传输车、宪兵队支援、护卫控制、战术/城市侦察和前沿观察者的运输车等。M1030B是海军陆战队在1991型Kawasaki KLR 650商用越野摩托车的基础上加装文件携带仪器箱而成。现有的M1030B车队将由M1030M1取代,这是一种HDT 650 商用完善的584cc的军用摩托车,可以运载1名驾驶员、1名乘客以及文件和轻型货物,它经过Hayes Diversified Technologies公司的改装,使用 JP-4、JP-5、JP-8和柴油燃料。

  LVSR是一种重型摩托运输车辆,可以作为后勤分布式系统使用。VLSR的主要任务是向陆战队空地特遣部队所有单位提供散装运输。这种散装运输包括散装燃料和水、弹药、分散统装补给品、战术剪刀撑、20英尺的标准集装箱、重型装运输(包括战斗车辆)以及重型救险等。它的第二项任务是为战术分布提供加强力量。LVSR可以和机动性不断提高,范围不断扩展的远征机动作战中的机动部队保持同步 。 LVSR的设计可以适应85%的公路上的任务(载荷为22.5吨),15%的非公路上的任务(载荷为16.5吨)。

  装甲架桥车是一种柴油机驱动的装甲车辆。这种车辆主要用来释放和回收一套60英尺剪刀式桥梁。AVLB包括3个主要部分:释放器、车体和桥梁。释放器安装作为底盘不可分割的一部分。桥梁放置时,支持军用负载承重能力达60级的履带式和轮式车辆通过。桥梁可以从任何一端回收。AVLB的路面宽度为12英尺6英寸。桥梁放置可以2-5分钟之内完成,回收可以在10分钟之内完成。

  “大力士”重型装备救援车向陆战队空地特遣部队提供能够满足M1A1主战坦克需要的维修能力。该型车是一种装甲、全履带、低车身车辆,用来起重、绞盘和牵引包括M1A1坦克在内的重达70吨的所有车辆。“大力士”重型装备救援车用来在野战条件下修理受损车辆。这种救援车有3名乘员:指挥官、驾驶员和修理技师。海军陆战队已经装备了64辆M88A2车。

  德国在20世纪80年代部署了“狐”式核生化侦察系统,作为一种快速部署的力量。1998年,这种车辆的M93A1型首先交付美国陆军,这种车辆改进了核生化传感器组合,这个组合包括M21远程传统化学战剂警告、MM1机动质谱仪和改进开进化学战剂探测预警。NBC传感器组合已经通过一个双重目标中央处理器系统(多用途综合化学战剂探测系统MICAD)。MICAD处理器具有自动化核、生、化预警和报告功能,向车上指挥官和乘员提供“狐”式核、生、化传感器,导航和通信组合的态势感知。

  M93A1还装备有改进型全球定位系统导航组合,这样该车就可以准确定位和报告战剂污染情况。“狐”式系统还有一个超压型过滤系统,使乘员可以在恶劣环境中作业,在核、生、化战剂和车辆外部污染面前受到完全的保护。M93A1型车的自动化特征使所需要的乘员数量由原始型M93“狐”式车的4个减少到3个。

  MTVR可以很容易的越过某些地形障碍,这方面的能力比如5吨级卡车要高2倍。为适应不同的任务需要,基本型的MTVR衍生出多种不同类型的的车辆,包括1种自动倾卸卡、1种清障车和1种五轮式牵引车。五轮式牵引车用来牵引新的Mk970 半拖燃料车,将于2007年装备。海军陆战队计划用6393辆MTVR车替代老旧的中型卡车。

  MTVR装甲系统为MTVR而设计。这套系统为MTVR的乘员室提供360度(包括顶部和底部的保护)的保护,这主要通过利用Mil-A-46100 高强度钢和金属合金来实现。MTVR装甲系统被为视为这种车辆的一项永久性改进。此外,升级还包括前吊机、空调系统和驾驶室。此外还有一种可选择的机动装甲步兵运输车,装备有防弹玻璃和机枪。这种装甲系统组合的倾倒拖车型卡将于2006年12月开始装备。

  突击破障车是一种履带式战斗工程车,用来向陆战队空地特遣部队的地面战斗单元提供应对雷场和复杂障碍的成熟和大幅度的破障能力。突击破障车依赖自身的速度和机动性与机动部队保持同步,从而确保乘员保护和车辆生存力。该型车是在M1“艾布拉姆斯”坦克底盘基础上发展而来,由2名人员操作。突击破障车包括一个特别为ABV设计的炮塔,1个宽幅地雷犁、战斗推土铲、 地面地雷犁、快速弹药清除装置、2个 M58A4 线个 道路标志系统、遥控系统和1个自我防护武器系统。

  在遥控行动中,该型车辆使用一种操作手控制单元来实施控制。战斗推土铲、快速弹药清除系统和地面地雷犁提供能力实施清除行动,支援城市地形作战中的军事行动。

  ARC向海军陆战队航空联队支援部门提供了一种自我推进的航空加油能力。ARC是一种5000加伦的商用航空加油器,经过改进以后适应了海军陆战队的独特需求。该系统提供了一种翼上和翼下的航空加油和排油能力,适于物国防和北约的所有飞机,将部署于驻防航空站/机场以及远征机场(一级公路、二级公路)

  P-19A是一种独立式消防车,能够扑灭剧烈的飞机大火,同时提供水的覆盖营救人员,使飞机乘员逃脱。 该型车装备了一种人工操作的顶部塔和一种遥控操作的缓冲塔,可以在船上扑灭结构性大火。它可由C-130飞机运载部署,以向部署的海军陆战队飞机提供一种即时坠落、失火的营救能力。这种车首先出现在现役是在20世纪80年代中期。1999年,该车进行了重建的计划,以将这些车辆恢复到最初的装备良好状态。

  水下侦察能力计划的基础是潜水推进装置(DPD),能够提供水下的机动化,远程(可以达到20公里)运送水下战斗潜水人员实施两栖侦察任务,以支援陆战队空地特遣部队。这是一个由可再充电电池系统提供动力的,由2人或4人携带的系统。该系统的初次装备开始于2005年,计划将于2007财年的第4季度形成完全作战能力。

  概述:AH-IW “超级眼镜蛇”直升机的主要任务是提供火力支援,并确保部队前方和后方的安全;实施点打击/反装甲和反直升机作战;提供武装掩护;控制和协调攻击支援行动; 控制协调和为所支援武器(包括火炮、迫击炮、海上水面火力支援的近距离空中支援)提供末段制导; 实施武装目视侦察。AH-IW直升机还补充了一个夜间目标定位打击系统,包括一个前视红外、微光电视、激光指示器/测距仪和一个安装在M65陶式导弹瞄准系统上的自动跟踪系统。一个GPS连接的惯性导航系统整合了直升机的导航系统和武器系统,使其能够向机组成员提供准确的目标定位数据。该直升机的通信和导航系统也进行了升级:其ARC-210无线电系统可以运用固频和跳频反干扰模式。

  截止2006年10月2日,77架AH-IW直升机在服役,其中6架用于测试。 6个现役和2个后备队轻型攻击直升机中队(HMLA)中,每个中队都装备了18 架AH-IW和9架UH-IN直升机。轻型攻击直升机中队的分遣队与陆战队远征部队的航空作战部队一起周期性地部署到两栖攻击舰上,支援欧洲、非洲、中东和太平洋沿岸的行动。AH-IW从2001年至今一直参与阿富汗的作战行动,自2003年至今一直参与伊拉克自由行动。

  根据H-1改进计划,海军陆战队将延长其服役寿命,并提高其作战能力,主要措施包括:提高机组成员生存力、有效载荷、有效动力、持续力、航程、空速、机动性和维持力。海军陆战队计划将180架AH-1W直升机改装成AH-1Z “蝰蛇”直升机,改装将包括:一个新的4片桨叶的复合式旋翼系统、4片桨叶尾部旋转翼、改进型起落架和一个完全整合的玻璃座舱。AH-1Z 和UH-1Y 直升机之间的互通性(计划达到84%),预期将大大减少服役周期内的费用和飞机的后勤供应,同时提高可维护性和可配置性。

  第一架标准生产型AH-1Z直升机于2005年10月15日交付,第1架低速率生产型 AH-1Z直升机在2006年9月27日下线年,计划开始进行两阶段专业作战评估,并于2008财年初结束,以使该型直升机的全速率生产能够在该财年底开始。AH-1Z直升机计划于2011财年形成初始作战能力。

  武备:1座20毫米机枪;“陶”式、“海尔法”、 “响尾蛇”反辐射导弹和“响尾蛇”空空导弹; 2.75或5英寸火箭

  概述:UH-1N“休伊”直升机于1971年进行海军陆战队服役,它是史上建造的应用最广泛的多用途效用直升机,向两栖攻击及后续岸上作战的舰到岸阶段提供效用支援。UH-1N的主要任务是为指挥部门提供空中指挥和控制;为攻击支援作战提供武装掩护;实施突击部队、补给和装备的运输;提供火力支援;确保部队前后区域的安全; 为支援武器提供末端制导,包括近距离空中支援、火炮、迫击炮和海上水面火力支援。“休伊”直升机可以运载8到10名作战武装的陆战队员和/或补给。作为一台飞行救护车,它拥有容纳6名轻伤患和1个护理的空间。

  “休伊”直升机正在执行一项升级计划,提高该型直升机的通信和导航能力,包括安装ARC-210无线电系统、卫星通信、小型GPS和改进型战术空中导航装置。夜视方面的改进包括安装改时型外部照明、一个夜视镜平视显示器和一个飞行中热成像系统前视红外系统。前视红外系统可以确保在视限不佳和天候不良的情况下安全飞行。

  截止2006年10月2日, 海军陆战队和海军总共有87架UH-1N和18 架HH-1N直升机 (航空站搜索和营救型)。6个现役和2个后备队轻型攻击直升机中队都装备了18架AH-1W和9架UH-IN直升机。轻型攻击直升机中队的分遣队与陆战队远征部队的航空作战部队一起周期性地部署到两栖攻击舰上,支援欧洲、非洲、中东和太平洋沿岸的行动。AH-IW从2001年至今一直参与了阿富汗的作战行动,自2003年至今一直参与了伊拉克自由行动。

  根据H-1改进计划,海军陆战队正在提高“休伊”的作战能力,主要措施包括:提高机员和乘员的生存力、有效载荷、有效动力、航程、空速、机动性和维持力。在重新评估了改造UH-1N和HH-1N直升机的计划后,海军陆战队计划改造10架UH-1N,并生产90架新的UH-1Y直升机,这种新直升机拥有一个4片桨叶的复合旋翼系统、4片桨叶尾部旋翼、改进型起落架和一个完全整合的玻璃座舱。 2架UH-IY“毒液”型中的1架在2001年12月进行了首次飞行,这两架都经过了发展和作战测试。UH-1Y的首架标准生产型于2005年10月15日交付,首架低速率生产型于2006年9月26日下线。两阶段专业作战评估于2006年开始,计划在2008年初完成,以在该年年底开始全速率生产。UH-1Y直升机计划于2008财年的第4季度形成初始作战能力。

  概述:CH-46直升机自从1964年开始服役以来,一直是海军陆战队主要的突击直升机。 CH-46E的主要任务是为部队、武器、装备和补给提供一种中型运输攻击直升机。CH-46E中队现在服务于伊拉克自由行动,作为陆战队航空联队一个部分,同时也作为陆战队远征部队的航空作战部队的中队,部署于地中海、波斯湾和太平洋沿岸的两栖攻击舰上。

  现有11个现役陆战队中型直升机中队,2个前沿部署在日本的冲绳,每个中队拥有12架直升机,此外还有2个后备队中队,每个中队也是装备12架直升机。海上直升机第1中队(HMX-1)的CH-46E支援总统空运需求。截止2006年10月2日,陆战队的武库中共有216架CH-46E直升机。海军陆战队还使用3架HH-46D直升机作为航空站搜索和营救直升机,到2007年,将被由CH-46E改装而来的HH-46E直升机所取代。

  为了保证CH-46继续执行任务,并提高它在下一个十年的作战能力,几个(改进)计划正在进行中。发动机可靠性提高计划向舰队提供改进型发动机。动态元件升级计划完成于2005年,取代了旋翼毂、飞行控制系统的关键部分和某些驱动和传输部分。正在进行中的作战系统升级计划,力图提高耐飞性,措施包括替换效用液压泵、升级发动机状态控制系统、升级电子系统。 该型直升机的综合维护系统能够提供机上实时颤动和发动机性能监控,以提高安全性和减少操作费用。通信/导航控制系统包括一个综合GPS导航系统、一个ARC-120抗干扰无线电系统和一个夜视镜平视显示器的结合。

  海军试图减少该型直升机总体机身重量、提高有效载荷,通过两项改装来完成,一是轻型装甲系统-用型复合材料装甲板取代老式的外部装甲;二是轻型替代型武装座椅计划-用成熟的复合防撞座椅取代传统的飞行员和副驾驶员座椅。CH-46E直升机计划在2006到2018财年间被MV-22B型“鱼鹰”飞机替换。

  概述:CH-53D“海种马”直升机是为了海军陆战队而设计的,其目的是用来在两栖攻击作战中进行舰对岸的补给、装备和人员的空运,但是它也用于空运任务。它后面的斜坡可以使装载、卸载和滚装车辆更为快速。外部的负载可以用绳索或者网兜吊挂。“海种马”可以运输29名陆战队或者24名轻伤患和4名护理,或者在正常情况下空运超10000磅内部或外部物资。 “海种马”已经配备有ARC-210无线电系统、GPS、近地警告系统和减少失事损害的并列座椅。尽管这些飞机配属给了重型直升机中队(HMH),CH-53D并不属于重型运输直升机的类别。CH-53D从1969年开始服役,现在作为一种中型运输直升机加强老旧的CH-46E直升机。CH-53D装备了3个机动中队(每个中队10架直升机),于2005年部署到伊拉克。截止 2006年10月2日,海军陆战队武库中有35架CH-53D直升机。 CH-53D计划在2013到2014财年间被MV-22B所取代。

  概述:CH-53E“超级种马”是CH-53D直升机的一个改进型号,运输重型武器、装备和补给,提供攻击支援。 主要的装载包括“悍马”车、M198榴弹炮和轻型装甲车辆。它的次要任务是运输部队。它能容纳超过30名战斗人员。CH-53E配备了ARC-210无线电系统、GPS、近地警告系统、减少失事损害的并列座椅、改进型发动机舱、旋转斜盘和尾部旋转翼分开结合监控器、直升机夜视系统导航前视红外和夜视镜平视显示器。海军陆战队拥有6个现役CH-53E中队(每个中队16架直升机)和2个后备队中队(每个中队8架直升机)。每个装备16架直升机的中队包括一个8架直升机的“母中队”和2个4架直升机的分遣队。CH-53E直升机支援了陆战队在阿富汗的战斗,并继续支援伊拉克的战斗。CH-53E也用来支援总统支援中队HMX-1的重型运输需求。截止2006年10月2日,陆战队的武库中有149架CH-53E直升机。

  陆战队航空兵计划对于稳定的舰队重型运输直升机的需求一直在持续。现在的计划要求CH-53E的现代化型一直服役到2025年。2006年,海军为发展下一代重型运输直升机CH-53K直升机投入预算,以取代CH-53E,计划于2015年形成初始作战能力。这种飞机的改进主要包括:一个更大舱室,内部可以容纳一部“悍马”车,用起落架机侧浮缘内部的燃油糙代替外部油箱,这样使直升机在飞机甲板上起落时的“足迹”减少了12英寸。CH-53K将可以在高空热态中空运27000 磅的物资。

  概述:2005年,海军选择了阿古斯塔维斯特兰公司的EH101直升机的改型来取代VH-3D和VH-60N机队,作为“海军一号”,即为美国总统和其它联邦官员服务的直升机。洛克希德马丁公司综合系统部是主要承包商提供 23 架VH-71 As1 ; 阿古斯塔维斯特兰公司是下级承包商提供机身。VH-71A的特征将是开放式结构,拥有完全机动的指挥控制能力。一架租意大利海军的,被指定为“Test Vehicle 1”,于2005年11月开始提供熟悉性训练,以及作为航空电子测试平台。从2007年初开始,3架新生产的 VH-71A将作为研究与发展平台。 该型飞机计划于2009年形成初始作战能力。

  承包商: 洛克希德马丁公司, 阿古斯塔维斯特兰公司(意大利),通用电气公司

  海军陆战队还使用数量较少的下列飞行执行特殊任务。在年鉴部分大部分称之为“海军飞机”:

  概述:DCGS-MC是新的基于网络的、联合军种分布式通用系统网络的海军陆战队部分。 它将作为快速接收、处理、开发和分发大范围的多源和国家天基情报、监视与侦察传感器数据的一个单一的企业系统。 DCGS-MC 将与其它军种的分布式通用地面系统单元相互通用。他们将共享一个核心的基础设施称之为分布式通用地面系统综合主干网(DIB),这是可以进行数据共享和协作的通用接口标准和网络工作与服务。 海军计划将DCGS-MC从一个部分网络化的系统家族转换成一个包括所有军种情报、监视与侦察资产在内的“企业”,与其它军种完全互通。将整合进分布式通用地面系统综合主干网的系统包括图像情报战术开发大队、信号情报技术控制和分析中心和情报分析系统。

  概述:战术开发大队是海军陆战队主要的图像开发系统,接收、处理、存储、开发和分发来自于各类搜索系统的图像,在打击计划、精确目标定位和战斗毁伤评估方面支援指挥官。战术开发大队可以处理来自于F/A-18D打击战斗机上的先进战术空中侦察系统的光电和红外图像,以及来自于F/A-18D的合成孔径雷达图像,也可以处理来自于U-2侦察机和RQ-4全球鹰无人机上的类似图像。该系统共有3套交付,每个陆战队远征部队1套,在2006财年完成形成作战能力。海军陆战队计划将该合进整合进海军陆战队的分布式通用地面系统之中,它原来是改进型“悍马”车携载的。

  概述: 情报分析系统家族使用一种分三层的方法接收、分解、分析和分发经过融合的全源情报数据。第一层,陆战队远征部队情报分析系统,是一个支援陆战队远征部队指挥部门的移动式系统。第二层,情报作战服务器,是一个小组携载的系统,用来支援主要下属司令部的情报作战。 第三层,情报作战工作站, 可以作为营和中队指挥到达上一级总部的情报链条,也可以作为一个独立的系统。海军陆战队已经为所有作战部队和接受该系统的陆战队后备队单位配置了所有的系统,它使用商用现货硬件和政府现货软件。

  概述:联合战术终端和嵌入式国家战术接收机(ENTR)是情报广播接收机家族的一部分。 它们接收国家级和战区级多种来源的近实时的情报信息。海军订购了25套联合战术终端,于2004年开始生产,并正在采购210套国家战术接收机,时间为2006到2010财年。

  概述:地形生产能力提高了陆战队远征部队的地理空间分析能力。TPC还首次为陆战师提供了一种固定于某地以加速地理空间信息的搜集和处理、生产和分发最新的测绘和地理空间分析产品的能力。该系统是可升级的、模块化的和可运输的,已经部署于第1、第2和第3陆战队远征部队、海军陆战队情报处、每个陆战师、马里兰州印地安海德(Indian Head)的生化事件反应部队、和加利福尼亚州彭德尔顿军营 的特种作战司令部第1分遣队

  概述:陆战队空地远征特遣部队二次图像分发系统为从地面角度进行近实时侦察提供完整的手持图像。该系统包括一台静止图像相机、一台有固定和长焦镜头的先进数字相机、 一部夜视增强管和一台装有数据控制者硬件和软件的加固手携式计算机。图像会传输给一个装备有一台加固笔记本计算机和打印机的接收站。MSIDS正在通过一个正在进行的技术插入升级计划进行改进。2006财年,所有数据控制者硬件都得以更新,操作软件也得到升级。 2007财年的升级将替换现有相机,升级夜视能力,也可能增加热成像能力。

  概述:战术远程传感器系统能够在所有气候条件下在一个选定的区域(或附近)进行远程监控。 它使用多种传感器来自动分类、识别和报告(通过卫星通信)威胁活动。战术远程传感器系统产品提高计划是将成熟的地面震动、红外、磁性、声学和热成像传感器加以组合,整合进手掷的轻型无人值守地面小型传感器和飞机投掷的先进空中传输传感器中。

  概述:TPS-59(V)3是海军陆战队主要的远程对空监视雷达。这种可运输的电晶体三坐标L波段雷达可以有效跟踪超过400海里的战术弹道导弹和超过300海里的巡航导弹和飞机。该型雷达与战术空中作战模块相结合,是海军陆战队复合跟踪网络和海军的协作交战能力的关键部分。 11套TPS-59(V)3系统中的3套部署用于支援持久自由行动和伊拉克自由行动。该系统的升级开始于2003年,海军陆战队也在积极开发一种替代性系统-远程远片对空监视雷达。

  概述:远征远程对空监视雷达将取代TPS-59成为海军陆战队远程的三坐标对空监视和具有监视战术弹道导弹能力的雷达系统。它将具有更强的机动性。远征远程对空监视雷达还处于概念和技术发展的阶段,正在进行风险规避的活动。一个“里程碑B决策” 计划将于2008财年第2季度做出。

  概述:TPS-63是一种陆基、L波段、中程、双坐标搜索雷达,用来为陆战队战术空中作战模块探测和跟踪160海里之内的空中目标。

  概述: MPQ-62连续波、X波段双坐标雷达,用来对40海里外的低空目标进行跟踪。

  简介:地空任务导向雷达G/ATOR 是一种远征多用途雷达系统,安装在一部“悍马”车上,用来探测、识别和跟踪低空的飞机和导弹。它利用主动电子阵列技术将4种不同的雷达任务领域合成在一种雷达上。“Increment I”将取代TPS-63和 MPQ-62雷达,提供TPS-59(V)3雷达探测范围之外的覆盖。 “Increment II” 将取代TPQ-46A 雷达来提供探测类似于迫击炮、火炮和火箭等非制导火力的能力,并为反炮兵战火力提供定位信息。“Increment III”将升级“Increment I”的对空任务能力,与协作交战能力/复合跟踪网络以及先进电子对抗措施和战斗识别电路进行整合。“Increment IV”将取代TPS-79空中交通管制雷达。 诺思罗普格鲁曼公司2005年9月被选定来进行地空任务导向雷达的系统设计、研发和生产。 但是由其它竞标者(ITT、洛克希德马丁公司、雷神公司和Technovative Applications公司)的抗议,竞标又重新开放。一年之后,海军陆战队发布了一个新的建议征求案。合同可能会在2007年初敲定。

  概述:小型部队远程侦察系统是一个低成本的、可重利用的消耗性传感器系统的系列,它为小型部队提供视线之外的区域昼夜侦察或监视,然后将图像近实时地传输给该单位,从而使它有更好的战场态势感知。小型部队远程侦察系统将拥有手掷、弹掷和飞机掷三个种类,但只是后者得到了投资,即手持发射的“龙眼”无人机侦察系统。

  概述: AAQ-28“利特宁”是一种机载精确打击瞄准吊舱,具有监视能力。广泛部署于伊拉克和阿富汗的海军陆战队AV-8B“鹞II”打击战斗机、F/A-18D 大黄蜂打击战斗机上,并于2006年开始,部署于EA-6B“徘徊者”电子攻击飞机上,这种独立的吊舱可以使飞行员探测、获取、跟踪和识别地面目标,从而用激光制导炸弹或者GPS制导武器攻击之。早期的“利特宁” II型 (部署于1999年)和“利特宁”增程型(部署于2001年)已经被“利特宁”先进目标定位型(AT)所超越,它拥有一部640 x 512像素红外像机(分辨率是早期相机的两倍),一部电视摄像机, 激光光斑跟踪器/测距仪,红外标志器,一部激光示器和一台C波段发射机。“利特宁”先进目标定位型可通过双向数据链向另一架飞机或者地面站发送视频,这使得这个瞄准吊舱堪比一个监视系统。

  概述:先进战术空中侦察系统部署于海军陆战队的F/A-18D大黄蜂打击战斗机上。该系统取代20毫米机炮安装于飞机的鼻端。该系统搜集、纪录和传输光电、红外和合成孔径雷达图像(来自于飞机的APG-73雷达),可以向飞机航路5英里的范围内实时地全天时地传输信息。向战术开发大队地面站传输图像是通过安装在翼端的数据链吊舱来完成的。先进战术空中侦察系统已经广泛部署支援持久自由行动和伊拉克自由行动。

  概述:背包携带的“龙眼”无人机自从2004年以来已经在伊拉克的陆战队的营到连级部队广泛使用。这种电池驱动的航空器可以快速装配,手动发射或者使用弹簧索(进行发射)。它可以自动飞行,在航路点使用GPS进行导航,也可手动飞行。2部光电或红外相机的监视视频会传输给一个手提计算机地面控制站。它可以水平降落,然后拆卸,并可以重新组装。陆战队已经在伊拉克部署了约53 套系统,并在阿富汗部署了5套。每套系统拥3架无人机和一个地面控制站。海军陆战队对于龙眼无人机的储备目标是467套系统。它计划在不久的将来将Tier 1采购从龙眼无人机,转换成陆军的更大的但是重量更轻的“大乌鸦B”,由同一家公司制造。它的续航时间更长(90分钟),作战半径更大(5海里),并且有一种改进型红外传感器。

  概述:海军陆战队计划在2008财年首次采购步兵师/团一级的(Tier-II)无人机,并于2010年底形成初始作战能力。该军种希望获得28套 Tier II系统,每套有多架无人机。海军也希望加入这个计划。2004年以来,“扫描鹰”固定翼无人机已经在伊拉克作为海军陆战队过渡型的Tier II无人机服役,它是来自于波音公司和Insitu Group公司的承包人员操作的。2006年10月,海军陆战队选择由固定翼的T-16( 由Arcturus UAV建造,由MTC科技公司投标)为Tier II无人机概念验证机。 海军陆战队作战实验室将使这个验证系统,作为一个试验平台,来研究Tier II无人机的性能需求、作战概念、战术技术和程序。在本土测试之后,海军陆战队希望将这套验证机系统于2007年部署到伊拉克,进行一次“扩展用户评估”。

  概述:“先锋”无人机是一种战术系统,用来进行近实时的侦察、监视、目标获取和战斗毁伤评估。“先锋”目前是为陆基站点的作战而配置的。它已经在多个战区进行作战,包括波斯湾、波斯尼亚、南斯拉夫和索马里。海军陆战队的无人机中队于2003年部署至伊拉克支援伊拉克自由行动,现在仍在支援伊拉克的陆战队作战。

  先锋无人机是使用火箭助推起飞或者pneumatic rails来发射的,通过海上网络或者降落在岸上来回收。它的有效载荷为65-100磅,包括一个光电和红外相机,可以巡逻超过5个小时。无人机的控制可以从一个控制站传到另一个控制站,因而提高了无人机的航程,允许在一个地点发射,在另外一个地点回收。

  “先锋”系统可以同时控制2架无人机,然而仅有一架无人机的下行链路和主动控制可以同时进行。因为它的接收站可以放进一个背包中,“先锋”可以向前沿部署的陆战队提供轻便的可携载的图像。“先锋”系统也以装载其它传感器飞行,包括一个声波蒸发传感器和一个高光谱成像传感器。

  概述:AV-8B “鹞” II飞机的主要任务包括实施近距离空中支援、武装侦察和遮断作战、突袭支援作战的武装护航以及防空作战。“鹞”式飞机的垂直起降能力使它与其它任何战术喷气飞机相比,能够提供更好的基地灵活性和更高的飞机出动频率。“鹞”式飞机可以在地面机场或军舰甲板的300-1200英尺的跑道上短距起飞,任务完成之后实施垂直降落。

  与海军地面战斗分队的结合和并肩作战,使鹞式飞机比任何固定翼飞机的反应时间都要快。尽管AV-8B飞机分遣队部署于两栖攻击舰上,作为海军远队部队的航空战斗部门,AV-8B中队在全球各地飞行支援反恐战争,

  2003年9月,波音公司的一个项改装计划完成,将74架老式的昼攻击型转换成雷达/夜攻击型,加装APG-65雷达、导航前视红外雷达、数字移动地图、 夜视镜兼容座舱,同时使抗干扰能力提高了三倍。“利特宁”(Litening) II瞄准吊舱使AV-8B飞机拥有了目前战场上最先进的精确目标打击吊舱。 该吊舱包括第三代红外热成像仪、电视摄相机、激光测距仪/跟踪器/指示器,红外指示器和VHS录像机。

  AV-8B飞机是引入“利特宁”视频下行链路能力的首要平台。这项能力革命性地改变了近距离空中支援和时敏目标打击作战。它是通过向前进空中控制者提供实现时的目标定位和情报视频数据来实现的。该系统大大提高了“鹞”式飞机的打击能力和生存能力,同时减少了误伤友军、附带损伤和时间浪费的机率。

  随着开放系统核心航空需求(OSCAR)的安装,AV-8B得以提升。该系统提供了一台先进任务计算机机和一台作战管理计算机。OSCAR提供了发射联合直接攻击弹药的能力, 以及必要的结构来整合先进武器,比如说先进中距空空导弹(AMRAAM)。

  自从OSCAR加入以后,AV-8B“鹞”式飞还加入了新技术,成为“鹞”2.0 block改进型,该型机将“利特宁”吊舱和飞机更加紧密地整合在一起,并于2005年8月在机队中加入了500磅的联合直接攻击弹药。

  双座的TAV-8B教练机正在进行改装,换上动力更为强劲的RR-408发动机,以及夜视镜兼容座舱。

  截止2006年10月2日,海军陆队的武器库中拥有133架AV-8B型和17架TAV-8B型飞机,另外还有1架NAV-8B型飞机作为武器试验机服役。AV-8B战斗机装备了7个攻击中队,已经在支援持久自由行动和伊拉克自由行动中得到广泛的部署与运用。特别的是,一个AV-8B飞机的分遣队与每个陆战队远征分队的空中战斗分队一起部署。

  动力装置:1部罗尔斯罗伊斯公司产F402-RR-408“飞马”涡轮风扇发动机

  武备:通用和激光制导炸弹,联合直接攻击弹药、集束药、凝固汽油弹、2.75或5英寸火箭、红外和激光制导“幼畜”空对地导弹和“响尾蛇”空空导弹,1座25毫米机炮。

  概述:F/A-18 “大黄蜂” 将取代所有海军陆战队战斗打击中队中的F-4“鬼怪II”型战斗机。除了执行原先由A-6E“入侵者”飞机执行的全天候攻击任务之外,双座型 F/A-18D战斗机还被赋予了原来由OV-10飞机和OA-4M飞机执行的战术和前进空中控制任务。1999年,随着先进战术空中侦察系统(ATARS)的交付, F/A-18D战斗机开始承担原先RF-4B战术侦察机的战术侦察任务。 先进战术空中侦察系统可能通过数字化数据链向联合指挥官传输实时图像。根据第583号工程修改建议,所有F/A-18A型战斗机都在进行升级至F/A-18C型 (也可以说是F/A-18A+)。 陆战队将继续使用F/A-18A+/C/D机群一直到他们被F-35联合打击战斗机所取代。

  海军陆战队现有拥有3个现役F/A-18A中队、5个现役F/A-18C中队、6个现役F/A-18D中队,以及3个装备F/A-18A型或者F/A-18C型的后备队中队。 一个舰队替换中队装备F/A-18A/B/C/D战斗机。海军的F/A-18A+/C 中队已经整合进几个海军航母空中联队中去。F/A-18C已经达到了航母甲板降落的时限,正被指派至后备队中队以替换更为老式的F/A-18A+型战斗机。一个F/A-18D中队和一个后备队F/A-18C中队计划将在2007年退役。

  在2003年伊拉克自由行动中,几个海军陆战队舰载“大黄蜂”中队飞往陆地,打击伊拉克目标,并向推进中的盟国军队提供近距离空中支援。海军陆战队的“大黄蜂”机队继续支援伊拉克自由行动和持久自由行动。(见海军航空兵部分的F/A-18说明 )

  概述:海军陆战队对于F-35B 短距起降型联合打击战斗的正式采购数量是420架。海军陆战队现有采购战略反应了其组建全短距起降型打击战斗队部队的理念。依据2002年8月16日,海军部长、海军陆战队司令和海军作战部长之间达成的谅解备忘录,该战略要一直持续到航母搭载型和短距起降型的分析结束之后,这项分析要安排在2006到2008年的飞行测试中进行。

  F-35B型战斗机目前正处于为期6年的系统发展和验证阶段,该型正在向2010年交付,2012年形成初始作战能力的目标迈进。F-35B型飞机的首次飞行将安排在2007年第4季度。国会在2008年国防预算中编列了6架F-35B型战斗机的预付采购预算。当F-35型战斗机形成初始作战能力以后,海军陆战队将开始让AV-8B“鹞”式战斗机和F/A-18“大黄蜂”战斗机退役,将在2024年之后淘汰所有传统的打击战术空中平台。随着海军部战术飞机整合计划的进一步实施,陆战队将研究将空中电子攻击能力整合进基本型F-35战斗机的可行性,这最终可以让EA-6B型“徘徊者”飞机退役。

  概述:EA-6B“徘徊者”飞机可以为登陆部队指挥官提供一种对付敌方防空的卓越武器。 海军的“徘徊者”可以在战备机场、远征机构或者航空母舰上起飞作战。陆战队拥有4个中队,每个中队装备5架EA-6B飞机。海军陆战队的EA-6B 中队是独一无二的,因它他们装备了战术电子侦察处理和评估系统,该系统可以向特遣部队指挥官提供有价值的战术作战序列信息,也可以让他从国家层的传感器那边获取情报。

  海军陆战队使用Block 89A改进型飞机,其改进包括ARC-210无线电台、一个改进型AYK-14任务计算机、以及一个嵌入式全球定位/惯性导航系统。 定型的Block 89A批次飞机能够提供联合或联盟的互用性。海军陆战队EA-6B飞机中队在2003年的伊拉克自由行动中向盟国军队提供电子战支援,并在伊拉克和阿富汗继续支援全球反恐战争。(见海军飞机的EA-6B部分的详细说明)

  KC-130飞机于1961年开始进入海军陆战队服役,在越南战争、沙漠盾牌行动、沙漠风暴行动中受到实战考验,在持久自由和伊拉克自由行动中向盟国部队提供支援。它能够运载人员,包括92名全副武装陆战队员或者64名伞兵。 它能够装载物资,超过38000磅的武器、装备或其它补给。如果运载伤患,它能够装载74名担架伤患。

  截止2006年10月2日,海军陆战队拥有12架KC- 130F型飞机(平均机龄为44年)、7架KC-130R型(平均机龄为28年)、22架KC-130J型和28架KC-130T型 (平均机龄为15年)。KC-130机队包括2个现役KC-130J 中队、1个KC-130F/R 中队和2个后备队KC-130T中队,加上一个替换训练中队。5架KC-13OF型,7架KC-13OR型和8架最新的KC-130T装备了防御电子反干扰组合, 以及与微光夜视镜兼容的内外部照相设备。

  现役KC-130F和KC-130R型飞机的替代计划正在进行之中。KC-13OJ型飞机装备了新型发动机,六瓣式复合材料推进器以及使用了成熟的数字化航空电子设备座舱。KC-130J还装备了Sargent Fletcher公司的空中加油吊舱系统,该系统是传统吊舱系统的运输效率的两倍。到目前为止,33架KC-130J型飞机即将按照持续到2008年财年的合同进行改装,计划2010年前交付。

  航程:最大量装载, 2046海里;最多燃料和20000磅装载量, 4460海里。

  动力装置:4台艾里逊T56-A-16涡轮螺旋桨发动机; 4台罗尔斯罗伊斯 AE2100D3涡轮螺旋桨发动机,以及Dowty 六瓣式复合材料推进器

  机员:2名飞行员、1名导航员、1名飞行工程师、 1名装卸长 (F/R/T型); 2 飞行员, 1名机长和/或 1装卸长(J型)

  概述:UC-35飞机是经过联邦航空局鉴定的塞斯纳Citation Model 560飞机的军用运输型,这是一种完美的双发喷气商用飞机。它能容纳一名飞行员,一名副驾驶员以及8名乘客。UC-35是一种具有短跑道起飞能力的喷气飞机,能够根据时间、地点和任务敏感性需求来执行运输高优先性的乘客和物资的任务。海军的13架 UC-35飞机在一个联合陆军/海军采购案之下采购,以代替退役的CT-39 Sabre liners飞机, 向海军陆战队作战支援空运机队提供服务,这种飞机较之前者航程、速度和有效载荷等性能显著提升。2架 UC-35C Ultras飞机是在1999年交付的。11架 UC-35D Encores飞机在2001至2006年间交付。海军陆战队现役和后备队单位都使用UC-35飞机。

  按照设计标准,这种飞机可以装24名全副武装的士兵,或者内装10000磅物资 (外装15000磅),它已经显示了其它在200节的飞行速度时运输1台悍马车、1座M777榴弹炮和各种负荷的能力。MV-22B型飞机一开始的低速生产将从2007财年开始。2000年,MV-22B被证明有效执行任务,并胜任陆地行动。

  MV-22项目原先计划2000年12月开始全速生产,但是海军陆战队建议延迟,因为那一年鱼鹰飞机发生了两次致命的坠毁事故。重新设计之后鱼鹰于2002年5月重新开始飞行测试:3架MV-22B飞机和1架 空军的CV-22B飞机在2002年底参与了这个由于坠毁事故而重新构建的测试计划。2003年11月,重新装配的MV-22B Block A型开始交付。Block A 型飞机将仅限于训练和发展任务。作战中队将装备Block B型,该型机作为战斗型,于2005年12月开始交付第一架飞机。鱼鹰飞机的联合发展中队-第22倾转旋翼机使用试验和评估中队(VMX-22),于2003年8月28日成军。

  2005年进行的另外一次作战评估很成功,这让军方决定开始全速生产。第一个作战“ 鱼鹰”中队,第263中型倾旋转翼战机中队(VMM-263)于2006年3月成军。第162中型倾旋转翼战机中队(VMM-162)于2006年9月成军,第266中型倾旋转翼战机中队(VMM-266)将在2007年成军。海军陆战队共需要采购360架MV-22B飞机。

  机重 :最大总重60500磅(短距起降型); 52000磅(垂直起降/短距起降型)

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